バーミンガムの重大な交通事故を減らすための新たな対策

バーミンガムの道路で人々が死亡したり重傷を負ったりすることを防ぐために、さまざまな対策が発表された。

交通安全キャンペーン、速度制限の引き下げ、警察の取り締まりの強化、反社会的運転の通報を容易にする方法などがその中に含まれます。

これは先月の警察、市議会、市自転車歩行委員会の会合に続くものである。

彼らの最初の目標は、2030 年末までに人が負傷したり死亡したりする衝突事故を 50% 削減することです。

最終的には、誰も怪我や重傷を負わないようにすることが目標です。

今年、交通死亡事故や重傷事故が相次いだことを受け、同市では数百人が抗議活動を行った。

自転車・歩行委員のアダム・トランター氏は6月、緊急に対策が必要であり、重大な交通事故の件数を「普通」として受け入れるべきではないと述べた。

「バーミンガムのためのベター・ストリート」の共同議長であるマット・マクドナルド氏は、交通事故による死亡事故は刃物による死亡事故と同じような反応を受けていないと感じていると述べた。

会合に参加した団体はその後の声明で、「地域社会が感じている怒りは明らかであり、正当である」と述べた。

会議はウェスト・ミッドランズ市長のアンディ・ストリートが議長を務め、トランター氏、ウェスト・ミッドランズ警察のクレイグ・ギルフォード巡査長、バーミンガム市議会の交通担当議員リズ・クレメンツ、警察・犯罪本部長のサイモン・フォスター、アン・ショーが出席した。ウェスト・ミッドランズ交通局（TfWM）のエグゼクティブ・ディレクター。

彼らは、警察が「交通ルールの執拗な執行」と「最も危険なドライバーをターゲットにする」ことに重点を置くことに同意した。

TfWMは今月、交通安全キャンペーンを組織することに同意し、市議会は市内の幹線道路の制限速度を時速40マイルから時速30マイルに引き下げると発表した。

また、人々が横断する時間を増やすとともに、A45沿いの安全対策の取り組みを加速するために横断歩道を再プログラムする予定で、第一段階は今冬から始まる。

警察はまた、ドライブレコーダーやヘルメットカメラの映像を通じて悪質な運転を通報しやすくなると述べた。

パートナーはまた、平均速度監視カメラの数を増やすことにも同意した。

新しい交通安全戦略は 2023 年末までに策定される予定です。

トランター氏は発表後の講演で、死者も重傷者も出さないという目標を達成することは「この地域がこれまでに達成した中で最も困難なことの一つ」になるだろうと語った。

同氏は、全員の集中力を維持するために、2030年までに50％削減という暫定目標を持つことは「賢明」だと述べた。

同氏は、テーブルを回ってくれたパートナーに感謝の意を表し、今後は「執行、より安全なインフラ、教育に絶えず注力」しなければならないと述べた。

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